8年修车经验的大舅说，热门车不一定耐开，冷门车也不一定不好。选车不要一味地追求热门，冷门车也有很多符合普通老百姓这几样的选车需求：皮实、耐开、省油省心。
所以劝告买车的人要三思，不要只看热门车，也要留意一下冷门车，综合分析车的优缺点，选出适合自己车，免得买到自己不喜欢的车而后悔不已。
热门车只是销量高，但和质量是否靠谱是没有必然的联系的，因为其中并不乏很多不懂车的人出于从众的心理去跟风的。
正如一聊到主流热门品牌车，比如日系车，他们就说很省油，但开起来比较飘；一说德系车，他们就说开高速很稳，操控好，但后备箱要备好机油；一说国产车，他们就说容易生锈，二手车没人要……
这样是不对的，主要是脱离了实际的车型、排量、油车或纯电（混动）车来分析讨论，也对车系带有偏见，一款车出现了问题，就否定了整个车企。也忽略了车企的发展是动态变化的，技术是不断更新的。所以，固有的认知得丢掉，要实事求是来看待一款车。
那么，有哪些冷门的好车？尽管销量不好或者品牌影响力不够，却不妨碍它是一辆好车的车？
1，标致408
法系合资车东风标致408每个月的销量基本维持在1000辆左右，偶尔的月份只有几百辆，是一款比较冷门的车。
同样是10万级别的紧凑型轿车，标致408的车身尺寸达到（mm):4750*1820*1488，比起以空间大而出名轩逸的（mm）4614*1815*1450还要大上一小圈。
标致408有1.2T或1.6T的发动机两种版本，1.2T的油耗低，每公里4毛内。追求动力强的可以考虑1.6T版，最大功率达到125kW，最大扭矩250N.n，和其他合资车相比，不落下风。要省油或者要动力，它都有。
论变速箱，它的湿式双离合或6at两种版本，哪一种的耐用程度都比干式双离合或CVT好。再说底盘，法系车的底盘调教技术也先进，开起来的感受是稳，操控和乘坐舒适性也不错。
安全方面，标致408的车身框架用料很足，主要是高热成钢、铝合金，车身结构比较牢固，安全。而关于安全配置方面的前后排气囊气帘、车身稳定系统等也配备丰富。
空间大，操控好，动力强，驾乘舒适，外观好看，底盘用料扎实是这辆车的优点。在2014年左右那段时间，这辆车当时的投诉率比较高，存在轮胎鼓包、发动机抖动、***机油等问题，后面销量就开始走下坡路，成了冷门车。
但是现在基于EMP2平台研发生产的标志408，故障率已经下降，约为1.4%左右。比以前有了很大的进步。它的优点还在，缺点已经有所改进，所以说它是一辆冷门的好车，只是受以前一段时间投诉率的影响导致销量不佳而已。
至于说法系车修车很麻烦的，修车的大舅说也是因为法系车比较少，修车师傅接触少，不够专业少，法系车给专业的人来修，也是没什么难度的。
2，马自达阿特兹
阿特兹这款车是比较可惜的。曾经的它的第一二代马自达6、睿翼，都不曾像现在这么冷门。以前开一辆马6这样的B级车出去，面子不比开凯美瑞、雅阁这些车差，也是很有排面的了。
基于马自达的驰创蓝天技术技术研发的发动机，阿特兹兼顾了动力和油耗的平衡，车的操控也很好，尤其是过弯道是车身依旧有很稳定的体验，在麋鹿测试中也获得比雅阁、君威、凯美瑞、天籁等更好的成绩。
阿特兹的优点是外观颜值时常，适合年轻人开，动力和操控性好，前排空间大，车省油。缺点是后排空间较小。后排乘坐体验稍微差一点，但毕竟是B级别，也比普通的A级车好。
阿特兹如今成了冷门车，当然不是因为梁家辉在电影里说了一句类似“我们个个开劳斯，你开马自达的，当然迟到啦”这样的话。主要是因为它的车门、方向机异响的故障率相对较高。
现在的阿特兹销量不佳，库存车比较多，出现了经销商加大折扣来销售的现象。一位开汽车综合店的朋友前段时间说阿特兹库存车可以15万落地，用A级车价位来体验B级车。
阿特兹的颜值高、操控好、省油，优点很明显，缺点是异响率高。再综合终端价格优惠，就看我们能否接受它的缺点。如果觉得价格低，万一出现普通的异响等问题也能接受，那么它还是不错选择。
3，启辰星
东风启辰星在2021年11月的销量已经跌破100万辆，也是一辆名副其实的冷门车。
修车的大舅说，启辰的车质量其实很不错，三大件很耐开。而启辰的故障率很低，基本保持在国产品牌的前三位，投诉率也低。
启辰星一辆紧凑型SUV，搭配1.5T 190马力四缸发动机，是日产的发动机，质量也靠谱，油耗也不高。空间比较大，车身尺寸达到（4691*1905*1706），车型比较方正，线条也做了过渡式的流畅设计。
启辰星的优点是故障率低，质量比较靠谱，空间大，外观挺好看，也省油。缺点是车漆比较薄，起步略有卡顿，在可接受范围。如果从空间、油耗、省心方面来看，它其实也是一辆好车。
写在最后：
现在车的更新迭代比较快，国产车也越来越好。除了标致408、阿特兹等合资车之外，像启辰星等一些国产车也有不少既冷门，也是一辆好车的，比如富康的车。
而我们选车的时候，也应该避免只看销量而不综合考虑车的优缺点。我们也可以反向思考一下，如果销量高才值得考虑，那么新出的车是不是不需要再生产和研发了，大家一直选高销量的就可以了？
我们选车时，不提倡自己做“小白鼠”，但只要做够功课，多去了解，无论是销量不好的冷门车，或者刚推出还没销量的新车，都可以在自己的决策范围之内，合适就好。
而选到合适自己的冷门车也有优点，起码开出去不是那种“满大街”都同款的街车，有自己的追求的风格。
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