这款造型设计极富特色的新车一经发布就吸引了不少人的目光。与理想L9展示的家庭车内娱乐场景有着不少重叠，大大丰富了后排乘客的娱乐等功能需求，相比主打家庭用户的增程式中大型SUV理想L9。
本文目录一览：
1、超七水晶
2、水晶超七好还是极光好？
超七水晶
【太平洋汽车 新车频道】极氪009将在11月1日正式上市，这款造型设计极富特色的新车一经发布就吸引了不少人的目光。其zhōng理想CEO李想对他的关注，最近引起了一场小小的风波，针对极氪009最近发布的一组展示空间的官图时，李想对其第三排空间提出了质疑，引发了与吉利高级副总裁杨学良的一场隔空对话。最终以李想删除了相关微博道歉平息风波收场，不过在事件中人们注意到，极氪009带有的后排车顶娱乐屏、小桌板等配置，与同样是7座大kōngjiān新能源车的理想L9似乎产生了一些重叠，虽然分属MPV与SUV，但在争取奶爸这个市场上，他们之间又存在着一些竞争。极氪009要和理想L9争夺奶bà市场？在新车上市之前，我们先来抢先了解一下这款极具个性的全新纯电MPV。
极氪009针对“奶爸市场”？
在这起风波中，李想对极氪009的质疑，其实仅针对其中一张官图的拍摄是否有夸大的嫌疑。如果不代rù双方的身份，也仅仅是针对一个细节的讨论。不过李想作为一个汽车品牌的CEO，这个“不代入”的前提就很难做到。尤其是李想点名的这张极氪009官图，恰好是一张展示家庭在车内娱乐的场景，与理想L9展示的家庭车内娱乐场景有着不少重叠。而奶爸家庭带娃出xíng，恰好是理想L9主打的使用场景。
从目前曝光的信息来看，极氪009将采用6座布局，第二排座椅支持电动调节，并且有着十分可观的前后可调节范围。新车车身长度为5209mm，基于纯电平台带来的短前后悬shè计，ràng其轴距达到了3205mm，车内空间相当可观，定位为纯电中大型MPV。
极氪ZEEKR 009
理想L9
6座大空间带来了灵活的使用范围，家庭出行当然也是极氪009主要的使用场景之一。在第二排车顶，新车配备了一块15.6英寸吸顶píng，这块屏幕可实现SWITCH接入、无线投屏等功能，大大丰富了后排乘客的娱乐等功能需求。而在理想L9上，也有类似的功能，为两台车的对比增加了不少的话题度。
不过，相比主打家庭用户的增程式中大型SUV理想L9，中大型纯电MPV极氪009多出了不少商务属性。在同一组官图中，极氪官方也展示了一张颇有商务范de通过后排吸顶屏进行视频会议的场景。
就拿后排的小桌板来看，理想L9布置在更传统的前排座椅后方，而极氪009采用了隐藏在扶手内的设计。当然这更多考虑的是后排座椅大幅度后移时，布置在前排座椅后方的小桌板将会难以使用，不过这样的设计也很容易让人联想dào飞机座椅的小桌板，单纯从感受上也会更有商务氛围。
吉利作为2022年杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，此前网上曾有传闻，如今的极氪009项mù计划作为服务用车在亚运会期间首发。如果传闻属实，这款新车zài设jì之初就针对上午场景进行了更多的设计。不过随着杭州亚运会延期开幕，这一消息目前也很难得以验证。不过我men预计，极氪后续还会推出更为豪华的4座版车型。
极氪009第二排座椅采用了独立座椅设计，座椅的配色也更偏向于行政风格，并带有脚托功能，但是第二排座椅中间并没有预留中间通道进出第三排，对第三排chū入的便利性会有一定的影响。同时，新车后排还配备有3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMARTBAR，可对空调、车窗和后排遮阳帘进行控制。
看回车辆前排，新车采用了与极氪001基本一致的内饰设计，官方称之为涟漪式驾控空间，大尺寸悬浮式中控屏以及方向盘的样式，都是较为熟悉的内饰布局。细节部分，新车取消了中控台上的物理按键，对应空调出风口的位置也所有调整。
此次lǐ想与杨学良的隔空对话，最终以双方达成和解收尾，这款宜商宜家的中大型纯电6zuòMPV，其家用属性因此受到了大家更多的关注，对极氪009而言不失为一件好事。
霸气外露的外观造型
相比于市场定位，极氪009最先引起大家注意的，更多是其大胆个性的外观设计。新车通过大量直线条勾勒出一幅极富未来感的造型，亮色的镀铬封闭式中网在整个前脸部分尤为显眼，甚至有yī种劳斯莱斯标志性前格栅的气势。
分体式大灯保留了极氪传承自领克的家族化风格，又进行了大胆的突破，总计154颗点阵式LED光源组成的“光之痕”双竖杠式日行灯有着极强的biàn识度，并且可以实现流光式点亮效果。真正的前大灯隐藏在日行灯下侧，与下侧格栅融为一体，保持了前脸的整体感。
车身侧面的造型相对比较平直，保留了传统MPV的设计风格，使车内的乘客拥有充足的乘坐空间，电动侧滑门也采用了传统MPV的连体式门把手。chē身上部分采用了悬浮式车顶配色，将方正魁梧的车身与未来感与豪华感融为一体。此外，密辐设计的20英cùn大轮毂也为新车增添了几分气场。
值得注意的是，新车A柱分为两组，采用了巨大的三角窗设计，在保证车身钢性的同时也减少了侧前方的视野盲区。
从前翼子板的侧hòu视摄像头、前风挡后方的多目摄像头以及前格栅下方的毫米波雷达来看，极kè009将具备一定的辅助驾驶能力，不过目前官方尚未发布相关信息。根据最新曝光的信息，即将改款的极氪001预计将配备激光雷达增强辅助驾驶能力，不过这一配置目前并未出现在极氪009上。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，其中1856mm为选装空气悬架时的车身高度，而选装传统de被动悬架时，车高为1867mm。
新车车尾沿用了贯穿式的尾灯，与极氪ZEEKR 001如出一辙，同shí在两侧进行了竖状处理，与前灯组遥相呼应。“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源。
对于中大型豪华MPV而言，尤其是极氪009这样造型fāng正的车型，更大的车身尺寸一般会带来了更大的车身迎风面积，空气阻力会比同级别轿车显著增加，降低风阻的难度也会变大。极氪此次却给我们带来了一个意外惊喜，得益于SEA浩瀚架构底盘极高的平整度，ZEEKR 009（询dǐ价|查参配）拥有了优秀的空气动力学基础，通过全流程优化实现了技术闭环，并以多项核心降阻技术和多处造型细节优化，使风阻系数低至0.27。更低的风阻系数的表现将显著影响车辆的动力表现、续航里程以及高速行驶的稳定性。
官方表示，在核心降阻技术方面，ZEEKR 009搭载的主动进气格栅可根据车速进行灵活开闭，显著降低了车辆的内流阻力，使得风阻系数降低了4 counts，shí现空气动力学和热管理系统的完美平衡；前轮阻风板使得风阻系数降低了15 counts；全自动空气悬架降低车身高度，又让ZEEKR 009进一步降低了6 counts的风阻系数。
同时，双A柱拥有更大的fù盖面积，通过对玻璃曲面优化等方式，使得风阻系数降低了8 counts；通过对侧翼的造型优化，使得风阻系数降低了7counts。通过对气帘、侧裙、尾翼等细节造型的多处圆角优化降低18counts，以及后扩散器、后轮阻风板等空气动力学组件的加装，ZEEKR 009进一步降低了6counts。
宁德时代麒麟电池首发车型
今年8月份，极氪与宁德时代官方宣布，极氪009将作为宁德时代最新的麒麟电池全球量产首发车型。搭载麒麟电池版本的ZEEKR 009将于2023年一季度交付。此外，搭载麒麟电池的ZEEKR 001将拥有超过1000km的纯电动续航里程。
麒麟电池可将三组电池系统能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁lǐ电池系统能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%。
宁德时代推出的第三代CTP技术，将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一，集成为多功能弹性夹层。在夹层内搭建微米桥连接装置，灵活配合电信呼吸进行自由伸缩，提升电信全生命周期可靠性。而电信与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构，提高了电池包抗振动、冲击能力。
麒麟电池还采用了底部空间共享方案，将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，释放了6%的能量空间。同时，麒麟电池还采用了全球首创的电信大面冷却技术，支持5分钟快速热启动jí10分钟快充。
动力方面，极氪009将搭载前后两台威睿电动汽车技术（宁波）有限公司生产的电机组成的四驱驱动系统，双电机峰值功率达到400kW，极速190km/h，车liàng续航水平或超过700公里。
总结
dé益于纯电jià构带来的大空间，极氪009打造了一个宜商宜家的大空间设计，在内部配置和空间灵活性上都给人留下了不错的印象。而其极富特色的外观造型在网上引qǐ了激烈的讨论，够不够好看根据各人的审美不yī而足，不guò气场和回头率fāng面一定是相当的高分选手。作为极氪旗下的第二款新车，其命名直接从001跳到了009，可以认为这是官方对其不低的定位的一种肯定，你认为这款新车应该如何定价？敬请期待11月1日正式上市官方揭晓谜底，届时我们也将为大家带来详细的报道和实车体验。（文：太平洋汽车 郭睿）
水晶超七好还是极光好？
极光好。
极光23水晶的矿物含量比超七多，而且极光23水晶的颜色更丰富多彩，但是超七水晶要比极光23水晶通透的多。
极光23被誉为地球上最古老的水晶，能量好收藏性强，内部包裹的矿物质就像藏在箱子里的各种宝石，越多越好，也越稀有。
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