SMART能上高速吗（用一台SMART跑1000km高速是怎样的感受）
这其实更像一个车主访谈。
事情起因是这样的，之前一起做二手车的一个老大哥从上海弄了一台11年SMART，准备挑战从上海开回天津，一千多公里啊，本来开SMART上高速的人就少，跑一千多公里的全国估计都没几个，一定会有很多有意思的事情发生。我跟老大哥约好，挑战成功后我采访采访他。
几天后，老大哥经过一夜的驾驶，平安返回天津。一聊果然很有料，关于这台车的认识，有些可能跟我们的常识相违背，很有意思，分享给你们。
以下内容均来自车主采访内容。
首先介绍一下这台车，1.0不带t那款三杠发动机，70p马力，整车不到800公斤，软顶敞篷。
第一个问题，这个车跑高速费力么？
答:不费力，虽然只有70p马力，但由于车重只有不到800公斤，高速跑到120也是毫不费力的，甚至超个车也是十分轻松，开起来实际动力感受和一台普通1.6家用车动力区别不大。
第二个问题，这车噪音真的像传说中那么大吗？
答:噪音确实大，70以下全是发动机的噪音，70以上发动机的噪音就没有了，因为。。。全是风躁和胎噪了，本来这车隔音就不好，再加上软顶敞篷，你懂的。
这里有一个有意思的细节，这车的音响功率很足，虽然和音质什么的可能不沾边，但是声音调到很大音响仍然不会破音，难道是为了掩盖行驶的噪音特意使用了高功率的音响么?。
第三个问题，这台 1.0的三缸机很抖吗？
答：开起来好一些，怠速时是真的抖，而且发动机基本上就在屁股后面，只隔着一个薄薄的盖板，所以整车怠速时抖动还是很明显的。车内的噪音和抖动水平，说夸张点，比夏利强点有限吧。
第四个问题，这车的变速箱真的像传说中一样那么LOW么？
答：这是一台AMT变速箱，高速开起来其实感觉区别不大。市区开起来还是很累的，尤其是低速跟车时，这台车的变速箱控制策略和普通变速箱有些不同，日常我们开的大部分自动挡车收油时变速箱都会自动升档，变速箱的档位和油门控制相关，这台车不同，通过各种测试发现，这台车的变速箱升档和油门无关，只和发动机转数有关，也就是说，不达到设定转数，变速箱不会自动升档，用手动模式强制升档也无济于事。
这就造成在市区低速跟车时，变速箱始终在一档，给油，车走，收油，车会往前顿，也就是说，变速箱始终处于“拖档”状态，就像我们开手动挡车始终挂在低档位时收油车辆前窜，无法顺利滑行。而且这台变速箱还有一个问题，低速跟车时松刹车给油，车的动力是有延迟的，所以开着这台车堵车被加塞会成为常态。这台变速箱采用这种控制策略应该也是厂家考虑到这台车低扭不足，低速时尽量保持低档位高转数，以应对动力不足的问题。
总的来说，这台变速箱市区拥堵状态的驾驶体验还是比较让人抓狂的，需要适应。
第五个问题，车这么小，市区一定很好停车吧？
答：刚开始我也是这么想的。
如果你是正向停车，也确实挺好停的，毕竟轴距不到一米九。但如果你是倒车，情况就尴尬了，首先作为敞篷版本，后挡风玻璃本来就小的可怜，后视镜视野可以忽略不计，后视镜看不到,那我倒车时回头看不就好了?由于这台车基本就是两个坐，座椅的位置基本相当于普通家用车后排的位置，想像一下坐在家用车后排一回头你会看到什么？没错，回头你就会看到巨大的C柱，而且由于C柱离的太近，视线几乎被挡严实了。既然后视镜看不到，回头也看不到，那我用倒车雷达不就好了，对不起，倒车雷达不提供，倒车影像？想都不要想！考虑到这台车的车主大部分为女性，所以，倒车就看天吧。
第六个问题，这台车乘坐的舒适性怎么样？
答：座椅的坐垫很薄，偏硬，也没有什么包裹性、支撑性可言，靠背角度可调范围很小，最多只能调到大概一百一十度左右，对于喜欢躺着开车的人来说可能会不太舒服。底盘减震也偏硬，过减速带车子会跳起来，总体舒适性一般。
第七个问题，这台车给过你什么惊喜么？
答：说了这么多，好像说的全是缺点，吐槽的居多。
惊喜么，还是有的。
第一个惊喜就是动力，高速完全够用，还能超车。
第二个惊喜也是最大的惊喜就是这个底盘，由于驱动方式是后置后驱，发动机位置低，轴距也短，这种车体结构赋予了这台车完全不同的驾驶感受，高速上匝道的时候六十迈盘螺旋匝道，完全感觉不到车的侧倾，侧向支撑非常好，如果你不能理解这种感受，去开一圈卡丁车估计你就完全懂了。
第三个惊喜就是这个车的空调，可能也是因为车内空间小，空调功率显得特别足，真的是热风吹腿，冷风冻头。
第四个惊喜就是这个车的一些安全配置，刹车够用，ABS什么的就不说了，还有ESP，还有6个气囊，这么小的车，你敢想？
第五个惊喜，这个车的大灯亮度非常超乎预期，晚上跑一夜高速毫无压力。
对了，这车还带发动机启停。
最后一个问题了，SMART究竟是一台什么样的车？
答：从机械层面来讲，这台车除了底盘有地点小小乐趣以外可以说没什么亮点，躁点更多一些，驾驶感受对于驾驶者来说也不够友好，市区开着很糟心，车内噪音和抖动控制也很差，做工也一般，保养维修又贵，那么买这台车的意义到底是什么呢？
这台车大部分车主都是女性，都是冲着个性的外观和短小的车身，再加上一个敞篷，该有的情调还是有的,而且安全配置也挺齐全。至于什么驾驶感受的，通通不是被关注的点。
这台车从本质来说其实就是一台玩具，不把它当成车，当成玩具理解你就明白了，坐在这件玩具里，要的就是情调，至于其他的，WHO CARE?
—————————————————————————
我是翔子，你身边的二手车淘车顾问
我们一起分享和车有关的故事
我在河北秦皇岛，你在哪里？
