汽车底盘悬挂系统有几种（分不清底盘、悬架和悬挂？看这里就全明白了）
对于汽车的结构，许多人只听到或知道汽车的显而易见的部分，但他们对汽车上的“隐藏”部分知之甚少。例如，由于汽车的底盘部分在汽车下面，我们很难真正看到它的内部结构，所以对这部分的理解只存在于印象中。我们会发现，在一些解释汽车结构的文章中，有些文章称为悬挂系统，有些称为悬架系统，还有一些被称为汽车底盘。这三个是同一回事吗？有什么不同吗？
悬架系统是底盘吗？许多人说底盘是支撑性的，有软硬程度之分。事实上，它们混淆了底盘和悬架的区别。
底盘是指汽车底部的一个整体，包括四个部分：转向系统、行驶系统、制动系统和传动系统。在安装和支撑发动机和车辆上的其他部件和组件方面发挥了作用。它的概念比悬架更大，而且是一个相对复杂的综合体。从底盘的表面看不出汽车底盘的质量。这里面有很多调校方法。不同的结构和调整会使底盘有不同的个性，但其材料和布局的整洁性仍然可以从表面上看到，这也显示了制造商的汽车制造的严格性。
我们谈论的是一辆汽车是怎样的，通常我们会说汽车的底盘是怎样的，离地间隙是怎样的，悬架是怎样的等等。这里的悬架仅仅意味着整个支撑系统，由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成。悬架系统的功能是支撑车身并改善乘坐感。不同的悬架设置会使驾驶员有不同的驾驶感受。
悬架和悬挂
悬架和悬挂实际上是一回事。它们本质上是一样的，但它们的名称不同。在教科书中，被称为悬架，而不是悬挂，所以我们遵循教科书说的就好。然而，悬挂更像是一个民间术语。是口头交流时使用的语言。它不是很严格。
因此，悬架和悬挂是一样的，我们通常称之为悬架，这听起来也更专业，而汽车的底盘范围比悬架大得多。
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