拉高速清积碳需要几分钟(清理积碳,3000转才有效)

拉高速清积碳需要几分钟(清理积碳,3000转才有效)开车的过程中,总会遇到这样,或者那样的问题,自己解决不了,也不敢解决。那么最常见的问题就是积碳问题。什么样的情况,都是积碳问题呢,最近车友问了很多,不一一解答了?一是打火问题,一下打不着了,或者打着了又灭了,可能是积炭问题,引…

拉高速清积碳需要几分钟(清理积碳,3000转才有效)

开车的过程中,总会遇到这样,或者那样的问题,自己解决不了,也不敢解决。

那么最常见的问题就是积碳问题。

什么样的情况,都是积碳问题呢,最近车友问了很多,不一一解答了?

一是打火问题,一下打不着了,或者打着了又灭了,可能是积炭问题,引起的。

二是怠速不稳定,有抖动的迹象,轻微的迹象。

三是容易熄火,加油无力。

四是莫名其妙,油耗增加,或者排气筒伴有小黑烟出现。

若是以上伴有两条以上,那已经是中度以上积碳问题了,建议去修理厂做一个清洗即可。

当然还有一个办法就是,拉一下告诉。

中度以上的积碳问题,建议清洗,拉高速反而效果不会很好。

第一:拉高速,不代表非要上高速。

实际抵挡,高转速也可以操作,但是速度不够,散热可能会差一些。

例如城市行车,例如路况好一些,可以这么搞一下,几分钟就可以,反复的做几次,每月做那么一两次,就好。

一般3000转左右,就会起到很好的效果。

若是你问,原地直接高速发动机运转一下,岂不是也可以?

绝对不可以。

散热不够,更伤车,偷鸡不成蚀把米!

第二:开车好习惯。

一是城市开车,最好不要高档低速,要判断出一个最佳的节点即可。

例如你跑40KM/H用5挡,时间长了一定有机碳,就在你一加油想提速的那一刻,油加进去了,走不快积碳就有了。

没有燃烧充分,而已!

二是有的车高速的时候,定速巡航它的转速是很低的,高级一点的车120KM/H的时候,它转速2000转都不到,这种时候其实是去不了积碳的,也许会更加积碳。

你说怎么办?

在高速长途的时候,把挡位调低一挡,让转速3000转左右去运行,也不用30分钟,20几分钟也可以。

长时间也不好,散热会出问题,这个和车的设计,也有关系。

第三:很多车友,没上过高速?

新车友,刚学车,或者驾照还没下来,就买了车。

没上过高速,一下开个120km/h,听起来还是很吓人的,怎么办?

实际120km/h开30分钟不需要很大的胆子,高速公路120KM/H是法定的,开30分钟是车的一个正常速度,不必紧张。

小编点评:

一是有的车积碳严重,空挡滑行也会熄火,那可就麻烦了,瞬间刹车就没了,一紧张还不坏事?

尽量养成,不空档滑行的习惯。

二是原地热车也好,原地高转速请积碳也好,那都是毁车的表现,你这样玩几次,用不了两年,就得大修。

三是拉高速,每月一两次就可以。

但是内缸直喷发动机,拉死高速也没用,设计就是积碳问题没解决,4万公里必须清洗,切忌喽?

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